Ремонт часов Patek Philippe 240
Часы сильно спешат, так как смазка потеряла свои свойства за годы. Начинаю разборку. Перед нами базовый механизм Patek Philippe 240 (индекс усложнений PS IRM C LU) впервые представленный в 1977 году, его производство продолжается и по сей день, так как он очень хорошо себя зарекомендовал. Обработка калибра отличная, на плате обработка "перлаж", на мостах "женевские волны". Как обычно, извлекаю механизм из корпуса, снимаю циферблат, стрелки.. Перед нами модуль резерва хода и указатель фаз луны. Разбираю его и стрелочный механизм:
Разбираю спуск, колесную систему и автоподзавод. Особенностью этого механизма является то, что груз автоподзавода смещен от центра механизма и выполнен из золота 22 карата, что существенно делает механизм тоньше, чем калибры построенные на стандартной компоновке. К сожалению, весь механизм кем-то расцарапан... На заводной пружине комья отработанной смазки. Отправляю механизм мыться.
Собираю в обратной последовательности. Скат колес отличный, колесная система не повреждена и работает в штатном режиме.
Амплитуда баланса отличная, точность хода паспортная. Собираю модуль и надеваю циферблат, стрелки.
От этого ремонта я получил огромное удовольствие, механизм хоть и старой разработки, но даже сейчас выглядит весьма современно. Также, была восстановлена герметичность корпуса.
