Ремонт часов Ulysse Nardin Cal. UN-118
Часовой бренд Ulysse Nardin совместно со швейцарской компанией Sigatec разработал новый Caliber 118. Спусковой механизм калибра изготовлен из легкого, но крепкого материала DIAMonSIL, объединяющего кремний и синтетический алмаз. Приступаю к разборке стрелочного механизма, даты и указателя запаса хода. Примечательно, что дату можно «крутить» как вперед, так и назад.
Продолжаю разборку. Обработкой Ulysse не радует, ручной доводки не вижу. Фото №3: керамоподшипники в секторе автоподзавода. Менее подвержены износу. Фото №4: то, ради чего Ulysse и обратились к Sigatec. Кремниевый спуск: анкерная вилка и анкерное колесо. Позволяет увеличить КПД спускового механизма и не требует смазки. Правда, при ударе рассыпается в труху… Фото №5: осциллятор спуска, он же баланс. Спираль тоже кремниевая, не боится магнитных полей. Видно, что баланс с переменной инерцией: точность хода регулируется винтами на ободе. Фото №6: слабое место калибра. Узел автоподзавода по принципу Seiko Magic Lever. При частом ручном заводе страдает «бархатное» колесо. Лечится только заменой…
Разбираю основную колесную систему. На фото №2 и 3 видна металлическая стружка… Плохой знак. Часы не обслуживались долгое время время и часто заводили вручную. На фото №4 видно, что втулка заводного колеса выработалась. На фото №5 новая втулка. Неудивительно, что автоподзавод работал не в штатном режиме…
Моем, собираем. Противоречивые чувства от ремонта этого калибра. Сложный, технологичный, но очень капризный к обслуживанию.
