Ремонт часов Zenith Defy Xtreme

Сперва надо разобраться с заводной головкой. В головках, которые закручиваются в корпус есть пружина, для простоты управления стрелками и завинчивания. В данном случае она лопнула. Её пришлось разобрать и заменить пружину. Также, была уменьшена длина переводного вала, для того, чтоб проще было закручивать головку. С застежкой всё проще. Её пружины были разобраны и усилены. Теперь браслет закрывается как надо.

Разбираю механизм. Перед нами модуль резерва хода. Также, видно, что календарный диск встал не на свое место, фиксатор календаря слишком выгнут, мешая работе устройства. Подгибаю, чтоб работал как надо. Все зубчатые колеса в царапинах от предыдущих мастеров. Итак. Видно, что рычаг упирается в самодельную бронзовую втулку. Так быть не должно. Её поставили для того, чтобы переводной рычаг сильнее прижимал кулачковую муфту к заводному трибу. Рычаг гнутый, надо выгибать обратно. Также, на рычаге болтается одно из малых переводных колес, усиливаю посадку колеса. Зубья кулачковой муфты стерты практически в ноль, не дотягиваются к переводным колесам, оттуда и щелканье. И конечно же, вся стружка летит в механизм… Заказали новую муфту, теперь все работает как надо.

Продолжаю разборку. Вижу, что один из винтов, держащих барабанный мост лопнул. Во время прошлого ремонта решили не заморачиваться с заменой.

Выкручиваю заломыш специальным станочком, подбираю аналогичный винт. Часы разобраны, отправляются мыться

Собираю в обратной последовательности, все смазываю по сервис мануалам Zenith.