Ремонт часов Patek Philippe Grand Complications 10 Day Tourbillon

Мануфактура Patek Philippe не просто считается одной из самых лучших в мире. Представив эти часы публике, они лишний раз подтвердили свой статус. Что же в них такого необычного? Эти часы ходят 10 дней без подзавода, при этом в них встроен довольно крупный турбийон. Вскоре, мы увидим, как это им удалось. Даже таким часам требуется профилактическое техническое обслуживание. В данном случае, из-за того, что смазка высохла, часы периодически останавливались. Извлекаю механизм из корпуса, снимаю циферблат, стрелки. Странно, на стрелках есть какой-то налет… Позже очистим. Почти весь ангренаж (колесная система) находится с цифеблатной стороны, отчасти из-за этого удалось скомпоновать и 10-дневный запас хода и турбийон. Резерв хода, колесную систему разбираю. Извлекаю каретку турбийона.

Полностью разобранный механизм. На фото видно, какие большие барабаны питают энергией механизм. Под ними на фото лежат миниатюрные внутренности каретки.

Собираю колесную систему, устанавливаю каретку на свое место. Обработка деталей на высоте. Мост турбийона отполирован в черный глянец — то есть превосходно.

Собираю резерв хода, устанавливаю циферблат. Стрелки удалось очистить.

Корпус выполнен из платины в стиле ар-деко. Хотел добавить, что многие производители делают отверстие под турбийон в циферблате. Патек же его спрятал от глаз, аргументируя тем, что ультрафиолетовые лучи негативно влияют на смазку.